Convertir lonja en vivienda cerca de Izenaduba Basoa en Mungia

Mungia (Munguía), capital of the Mungialdea comarca, sits inland north of Bilbao in the foothills of Bizkargi, Gondramendi and Sollube. Documented since 1051 (Mome Munchiensis) and chartered as a villa on 1 August 1376 under the fuero de Logroño, it was the seat of the Marroquín lineage and the site of the 1479 Battle of Munguía. Its historic core preserves the Iglesia de San Pedro (today Santa María), the Torrebillela tower-house, Plaza Matxin and the Foruen Enparantza, while anteiglesias such as Atxuri, Larrauri, Billela, Belako, Laukariz and Trobika dot the rural surroundings. The río Butrón crosses the municipality, which historically sustained 24 flour mills and a ferrería. Since the 1960s light industry and Cittaslow-status gastronomy and craft fairs have joined the agropecuaria base.

Economía tradicionalmente agropecuaria con 24 molinos harineros y una ferrería; industrialización desde la década de 1960; feria de ganado y herramientas; miembro de la red Cittaslow con artesanía y gastronomía local.

Mungia (Uribe y Mungialdea (18.000 hab.)) — economía tradicionalmente agropecuaria con 24 molinos harineros y una ferrería; industrialización desde la década de 1960; feria de ganado y herramientas; miembro de la red cittaslow con artesanía y gastronomía local. Ahí concentramos las actuaciones de cambio de uso: en Iglesia de San Pedro (hoy Santa María), Torrebillela, Plaza Matxin y en barrios como Atxuri, Atela, Basozabal, Billela, Elgezabal, Emerando, donde el tejido urbano acumula lonjas, locales y garajes con potencial de cambio de uso.

Donde más actuamos en Mungia: en Iglesia de San Pedro (hoy Santa María), Torrebillela, Plaza Matxin y en barrios como Atxuri, donde el stock de lonjas, locales y garajes sin uso es mayor. Economía tradicionalmente agropecuaria con 24 molinos harineros y una ferrería; industrialización desde la década de 1960; feria de ganado y herramientas; miembro de la red Cittaslow con artesanía y gastronomía local.

Perfil de Mungia: Uribe y Mungialdea (18.000 hab.). Zonas completas donde hacemos cambio de uso: Atxuri, Atela, Basozabal, Billela, Elgezabal, Emerando, Iturribaltzaga, Larrauri, Landecho, Llona, Markaida, Trobika, Belako, Berreagamendi, Maurola, Zabalondo, Laukariz.

Caso frecuente en Mungia: una lonja o local en Iglesia de San Pedro (hoy Santa María) o un garaje en Atxuri que el propietario quiere convertir en vivienda o trastero. Estudiamos viabilidad, proyecto, licencia de obra mayor y reforma integral, y te damos cédula de habitabilidad y presupuesto cerrado.

Lugares y zonas de Mungia donde trabajamos: Iglesia de San Pedro (hoy Santa María), Torrebillela, Plaza Matxin, Foruen Enparantza, Castro de Berreaga, Caserío Landetxo Goikoa, Ermita de San Miguel de Zuméchaga, Monte Bizkargi, Gondramendi, Monte Sollube, Atzekaldeta, Iglesia de San Pedro, Andra Mari, Agirre Jauregia, Alkartasunaren Iturria, Izenaduba Basoa, Uriguen parkea, Puente de piedra sillería sobre el río Butrón, Foruen Enparantza (Plaza de los Fueros), Ermita de San Martín, Ermita de San Andrés, Ermita de la Magdalena, Ermita de San Lorenzo, Ermita de Santa Marina, Monte Sollube (684 m), Monte Jata (592 m).

Principales zonas industriales, comerciales y de actividad de Mungia: Antigua estación de ferrocarril de Munguía (Ferrocarril Luchana-Munguía, 1894-1975), Recinto ferial de Munguía, Hirigune historikoa (casco histórico), Laukariz (barriada residencial), Lauaxeta (área), Izenaduba Basoa (área recreativa).

Principales calles y carreteras de Mungia: Beko Kale, Camino de Zornoza a Durango, Puente de piedra sillería, Ferrocarril Luchana-Munguía, Arnaga, Foruen Enparantza, Ermitetako Bidea, Atxurin zehar, Iturbaltza eta Llona, Zumetzaga, Olalde.

Historia de Mungia: 1051 — Primera mención documental de Munguía como 'Mome Munchiensis'. 1 de agosto de 1376 — El infante don Juan otorga a Munguía el fuero de Logroño y la funda como villa. 27 de abril de 1479 — Batalla de Munguía y batalla de Berteiz. 6 de octubre de 1900 — Fusión de la villa y la anteiglesia bajo el lema 'Biak bat eta biena'. 1894–1975 — Funcionamiento del Ferrocarril Luchana-Munguía; cierre definitivo el 11 de mayo de 1975.